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所谓汽车掉头，是指汽车方向作180度改动。怎样才干使汽车做到平安掉头呢?下面从汽车掉头地点的选择和掉头的根本操作办法两个方面加以引见：
(1)地点的选择
汽车掉头，必需严厉恪守道路交通管理条例的规则："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或随便发作风险的路段，不淮掉头"。因而，必需选择交通量小的穿插路口、平整、宽广、路肩坚实的平安地段；依据路面宽度和交通状况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相分离掉头。如无上述条件也可选择应用路旁的空地停止掉头。
(2)掉头的根本操作
①一次顺车掉头。在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法疾速、便当、经济、平安。如在有交通指挥人员的中央，事前发出掉头信号，得到指挥人员的答应并表示后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
②顺车与倒车相分离的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用行进或后退相分离的掉头办法停止。
掉头时，首先要选择适宜的地段，发出向左转弯的信号，将车迟缓地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完整中止时并将方向盘疾速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立刻将车停稳。后退时，应首先察看分明车后状况，然后渐渐起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立刻踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并应用停车前这一机遇，疾速向左回转方向盘。使前轮转至行进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或行进，重复几次至掉转完成即可。
掉头时，如遇特殊状况(路面倾斜或狭窄)，无论行进、后退、停车时，除运用脚制动，还须运用手制动，待车停稳后，再挂挡行进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚迟缓地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板恰当加油，当离合器大局部已分离时，放松手制动杆，使汽车慢慢而平稳的行进或后退。
在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的间隔各不相等，在断定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，行进时，应以保险杠为准，后退时，能够后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
在较风险的地段掉头时，车尾应朝平安一侧，车头朝险方。宁可多停止几次进、退，切勿过火驶盈。
