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1、防止相同
在爱车的车头和车尾处，贴一些特殊的标志或者装饰，也有一定作用。最最少在向交警申述时，能够依据车辆特征的不同，快速证明本人是被套牌的受害车主。至于为什么是在车头或者车尾处添加，那是由于违章拍摄的照片，都只拍车头和车尾。
2、维护汽车信息
如今很多车主都喜欢在网络上晒本人的爱车，除了证明一下本人“姓福”之外，也能够结交一些车友。但是大家在晒的同时，却缺乏隐私维护认识，没有给车牌号打上人类最巨大也是最可恶的创造——马赛克。套牌贼们看到了，就会把你的材料搜集起来，当碰上跟你车型相同的顾客过来办理套牌业务时，你就成了下一位套牌受害者。
3、保管好汽车材料
需求特别留意保管好本人车辆的材料，行驶证、驾驶证等不要随意交给他人。以免形成走漏，给有心之人拿去卖给套牌商。
4、尽量不要选择二手车
很大一局部的被套牌车都是由二手车起的，缘由是二手车商在车辆卖出前都会树立一个车辆档案。细致记载下车辆的型号、外观、牌号、车驾号、发起机等，在车辆卖出后，很有可能会把这些信息买给套牌商，进一步赚取利益。所以，选择有意二手车，或者曾经购置了二手的朋友要留意了。
5、新车载重量过大，会直接招致避震器压力轴接受损，严重者可能行驶几万公里就需求改换避震器，形成车主经济损失。还有一些司机，以为"新车都经过质检，不会有缺点"，一上车就把声响音量开得很大，油门也简直踩到底，殊不知这样可能在很多问题刚刚呈现苗头的时分就被无视了，招致行驶里程(参数 图片)增加后不得不改换配件。专家说，特别是在磨合期，车主一定要留意发现车辆在行驶中的异响，这些异响可能来自车的底盘、发起机、马达，或者车窗等等部位，一旦发现有异响，应该尽快到维修站，请专业技师帮助检查。
6、为了防止新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩展化，让学员多踩离合，碰到状况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不盲目地采用了这样的方式，以预防碰到紧急状况时制动“死火”。
构成缘由：新学车者最常碰到的问题就是由于来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼本人的车要经常“重启”，经常强调学员要“留意踩离合”，招致学员一碰到状况就踩离合，以至有些学员左脚不断不敢完整分开离合踏板。
时间长了就会加速离合器的老化，要尽量缩短半离合状态，否则离合器的主动片和被动片会长时间处于细微摩擦状态，离合器发热产生高温会使离合器损坏，同时还会加速对压板、别离轴承等部件的磨损。
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