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开始：打好基础。
通过反复拉直线，尽快熟悉离合、刹车、挡位和方向盘。
1，离合器。
穿对鞋 —— 尽量穿薄底的鞋，有利于感知离合踩到什么位置。
调座椅 —— 上车第一件事，把座椅调至合适自己身高的位置。
正姿势 —— 将左脚前脚掌放在离合踏板正中央，以脚跟为支点，用脚踝力量移动。
控速度 —— 科二全程低速，偏慢上抬，偏快下压，幅度要小。
2，换挡（倒挡和一挡）
握法：右手掌心握住挡把，手指自然下垂。挂挡力度轻柔，挂到位的诀窍在于熟练。
3，方向盘。
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，大拇指在外，其余四指靠内。
打法（向右转）：一般采用双手交替打法，右手下拉，左手顺势上推，然后放开右手，当转过180°时右手继续放到3点钟位置。
调整：调整方向遵循哪边宽往哪边打，有打有回，尤其要记住自己打了几圈。
练习：科二五项
1，倒车入库。
难点在于压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。看点看线心中要有数，打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。
【练习重点】对车身与库边的距离要有感觉，用离合器来调整车速快慢，手上打方向的速度要快。
2，坡道定点停车和起步。
在坡道起步时，如果离合抬得过快，就会熄火。抬不到位松刹车，就会后溜。
起步前，先试离合的松紧；起步时，放松情绪，离合抬得既不要太快（找不准半联动还容易熄火）也不要太慢（防止起步超出规定时间）。
【练习重点】学习踩抬离合器，不仅是对教练车，一上考试车就要知道这辆车的半联动点在哪里。
3，侧方停车。
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，太慢就会导致中途停车，太快则会看过点。
离合做到“慢抬”，通过不断的练习来感受车身的抖动程度；保持匀速练习，不要以为练熟了就可以放快车速，也不要保险起见无限压低车速。
【练习重点】方向打死预留一点空间，以防中途停车；打方向的速度要快。
4，直角转弯。
驶入直角弯前先把车身摆好，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线；
打方向要迅速、及时，不能太早也不能太晚，转过弯后记得回正。
5，曲线行驶。
只要找准点位，都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口，很多学员得意忘形，忘记回方向而在最后压线了。
【练习重点】保持低速行驶，让自己有反应的时间。
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